Kötü farlar ve makus aydınlatmalardan çok rahatsız olan bir sürücü ve birebir vakitte bir otomotiv editörü olarak da konuya aydınlık getirmek istedim. OSRAM Türkiye Ülke Satış Müdürü Can Sürücü, genel olarak farlar ve aydınlatma sistemleriyle ilgili bilgileri DÜNYA gazetesi ile paylaştı. Can Şoför, toplumda yeni periyotta ‘gözleri kör eden far lambaları’ olarak adlandırılan lambaların teknik adının değiştirilebilir LED lambalar olduğunu belirterek, “Aynı vakitte halk arasında LED Xenon diye de adlandırılıyor.
Bu lambaların çok büyük bir kısmı Uzak Doğu ve bilhassa Çin’den temin edilmekte olup rastgele bir sertifikasyonu bulunmuyor. Genel olarak beyaz ışık verirken, araçlarda belli olan optik ve elektriksel kıymetlerin üzerinde teknik bedellere sahipler. Bu nedenle araç elektriksel aksamlarında arıza ve yangın riski ortaya çıkarırken, birebir vakitte yol güvenliğini tehlikeye girebiliyor” dedi.
LED lambaların ECE sertifikası yok
Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne nazaran kamuya açık yollarda kullanılacak araçlardaki tüm modüllerin E sertifikası bulunması gerektiğini hatırlatan Şoför, şu bilgileri verdi:
“Buna far ve lambalar da dâhildir. Fakat değiştirilebilen LED lambalar için dünyada bir standart geliştirilmediği için ECE standardı bulunmuyor, bu nedenle E sertifikası alınamıyor. OSRAM, olarak dünyada birinci kere, artan LED talebi üzerine Avrupa’da bu eserlerin kullanılabilmesi için Halojen lambaların ECE normu göz önünde bulundurularak TÜV ile araç bazlı onay sistemini geliştirdik. İlgili lambalar araçlarda fizikî, elektriksel ve optik uygunluk aldıktan sonra kullanılabiliyor. Ürünlerin araçlarda kullanılabilmesi için araç model ve tipinde tek tek test yapılması ve onay sertifikası alınması mecburî. Türkiye’de trafik muayenesinde ve polis çevirmelerinde bu eserler ile ilgili ne yazık ki bir süreç yapılamıyor.”
TÜV’ün uygunluk vermesi kaide
Sürücü, LED farların bu kullanım sayılarının artması nedeniyle yol güvenliğinin tehlikeye girdiğine işaret ederek, “Almanya, Avusturya ve Fransa üzere pek çok ülkede değiştirilebilir LED lambaların kullanımı yasak. TÜV’ün onay verdiği eserler, yalnızca uygunluk verilen araçlarda kullanılabiliyor. Onaysız ampül kullanan şoförlerin Avrupa’da araçları bağlanıyor ve ehliyetlerine makul mühlet el konuluyor. Türkiye’de yönetmelikle belirtilen sertifikasyon bulunmadığı için trafik polisleri tarafından araçların bağlanması mümkün lakin pratikte uygulanmıyor. Örneğin, Türkiye’de kullandığınız aracınızla sınırdan çıkıp Avrupa Birliği alanına girdiğinizde aracınız bağlanabilir ve ehliyetinize el konulabilir” diye konuştu.
Orijinal eseri sertifikası ayırıyor
Otomotiv bölümünde pek çok markanın uydurma üretim yerlerinin tespiti ile ilgili şikâyetlerde bulunduğunu anlatan Şoför, tüketicilerin memleketler arası ve emniyetli markaları tercih etmeleri konusunda uyardı. Şoför, bilhassa aydınlatma kümelerinde Alman üretimi yazan pek çok marka ile karşılaştıklarını söz ederek, “Ancak bunların hiçbiri Avrupa üretimi bile değil, genelde Uzakdoğu’dan gelen eserler. Araçlarda kullanılan modüller makul güvenlik kriterleri göz önüne alınarak belirlenmesi gerekiyor. Tüketicilerin yedek modül alırken milletlerarası sertifikasyona sahip eserleri tercih etmelerini öneririz. Trafik güvenliğini tehlikeye atmamak ve karşıdaki şoföre hürmet göstermek ismine, çok parlak, standart dışı eserleri kullanmamaları gerekiyor” dedi.
