Fitch Ratings, Çin’in elektrikli araçlar (NEV) ve içten yanmalı motorlu araçlar (ICEV) ortasında talep dinamiklerinin farklılaştığını belirttiği yeni bir rapor yayımladı. Raporda, Çin’in yeni güçlü araçlara olan iç talebinin hükümetin hurdaya ayırma ve yenileme programlarıyla desteklendiği ve 2024 yılı dördüncü çeyreğe kadar güçlü kalmaya devam etmesinin beklendiği tabir edildi.
Ancak Fitch, Avrupa Birliği’nin Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara uyguladığı yüksek gümrük vergilerinin Çin’in ihracatını olumsuz etkileyebileceğini ve bu durumun 2024 sonuna hakikat Çin araba üreticilerinin toptan teslimatlarında düşüşe yol açabileceğini öngördü.
Çin Binek Araba Derneği‘ne nazaran, Eylül ayında yıllık bazda yüzde 4,3 artış gösteren binek araç perakende satışları, beş ay süren düşüş trendini aksine çevirerek ekim ayında da tüketici talebindeki toparlanmanın tesiriyle artışını sürdürdü.
Eylül sonunda açıklanan ekonomik teşvik paketinin bu büyümeye katkı sağladığını belirten Fitch, Altın Hafta tatillerinde alınan güçlü siparişlerle ekim ayında perakende hacminin yıllık yüzde 8,2 oranında artmasının beklendiğini kaydetti.
Ayrıca, NEV araçlarının Çin pazarındaki hissesinin 2024’ün üçüncü çeyreğinde yüzde 52,8’e ulaştığını, bu oranın elektrikli araçların Çin’de ana akım haline geldiğini gösterdiğini tabir etti.
Öte yandan, Fitch, global araba üreticilerinin Çin’de karlılığın azalmasıyla içten yanmalı motorlu araç (ICEV) operasyonlarını yine düzenlemeye yöneldiğini ve bu nedenle NEV ile ICEV pazarları ortasında daha bariz bir ayrışma yaşanacağını belirtti.
