Müjde DEMİR

Ticaret Bakanlığı hi­mayesinde, Mersin Valiliği koordinas­yonunda, Mersin İktisat Platformu (MEP) ve Mer­sin Ticaret ve Sanayi Oda­sı (MTSO) organizasyonlu­ğunda Mersin Ticaret Bor­sası (MTB), Mersin Deniz Ticaret Odası (MDTO), Ak­deniz İhracatçı Birlikleri (AKİB) ve Çukurova Kalkın­ma Ajansı’nın da (ÇKA) iş birliğiyle gerçekleşen ‘Mer­sin İktisat Doruğu Bilgi­lendirme Toplantısı’ AKİB Konferans Salonu’nda ger­çekleşti. Toplantıda, Mer­sin’in iktisadında dört te­mel odak noktası olan ‘tarım, sanayi, lojistik ve turizm’ dallarındaki mevcut du­rum, gelişim süreci, beklen­tiler, amaçlar, çeşitli so­runların tahlil teklifleri ve geleceğe yönelik atılacak adımların belirlenmesi ko­nuları ele alındı.

Toplantıda konuşan Mer­sin Valisi Ali Hamza Pehli­van, kamu kurumlarından, üniversitelere, meslek ku­ruluşlarından sivil toplum kuruluşlarına kadar ken­tin tüm dinamiklerinin iş­tiraki ile düzenlenecek ara­ma konferansları ve ortak akıl buluşmalarıyla ortaya çıkacak dataların ‘Mersin İktisadı Acil Aksiyon Pla­nı’nın oluşturulmasına te­mel teşkil edeceğini söyle­di.

Mersin’in sosyo-ekono­mik gelişim sürecinde ehemmiyet arz eden büyük projelerin bulunduğuna değinen Vali Pehlivan, 10 Ağustos’ta hiz­mete açılan Çukurova Ulus­lararası Havalimanı’nın da bunlardan biri olduğunu be­lirtti. Vali Pehlivan, “Kargo terminalinin inşaat çalışma­ları devam etmekte ve birkaç ay içerisinde tamamlanma­sı hedeflenmektedir. Kargo terminalinin tamamlanma­sıyla havalimanının vilayetimizin çeşitli bölümlerdeki ticare­tine, ihracatına büyük katkı sağlayacaktır” diye konuştu.

Konteyner kapasitesi 3,6 milyon TEU’ya çıkacak

Mersin Limanı’nın, Tür­kiye’nin önde gelen tica­ri kapılarından biri olduğu­na dikkat çeken Pehlivan, “Mersin Limanı’nın geniş­leme çalışmaları tamamlan­dığında 400 metrelik 2 dev gemiye tıpkı anda hizmet ve­recek kapasiteye ulaşacak olan Mersin Limanı 500 ki­şiye daha direkt istihdam sağlayacaktır” dedi.

Stratejik plan ve yatırım programlarımız sürüyor

Kanalizasyon çalışmala­rı için geri dönüşümlü ol­mak üzere IBRD, IFC, AFD kurumlarından dış krediler bulduklarını söyleyen Mer­sin Büyükşehir Belediye Başkanı Vahap Seçer, “Yak­laşık olarak 150 milyon euro kıymetinde bir projeksiyon.

65 milyon 822 bin liralık kıs­mı şu anda aslında bizim ta­rafımızdan inşaatı başla­dı, başlıyor lakin yaklaşık 84 milyon euro değerinde­ki kısmı Cumhurbaşkanlı­ğı Strateji ve Bütçe Başkan­lığı’nda bekliyor. Bunların yalnızca bütçe başkanlığın­dan onaylanması durumun­da Mersin’in 50 yıllık etraf kirliliği sıkıntılarını ortadan kaldıracak projeler birkaç yıl içerisinde tamamlanmış olacak” diye belirtti.

Pamuk­luk Barajı projesinin son de­rece hayati ehemmiyet taşıdığını da vurgulayan Lider Se­çer, proje için buldukları 100 milyon euro hibenin Mer­sin’in afet bölgesi ilan edil­mediği için verilmediğini de kelamlarına ekleyerek, “Aldığı­mız bilgilere nazaran 2025 ya­tırım programına alınmış. Her iki tesis de bize yaklaşık 200 milyon euroya mal ola­cak. DSİ yapacak fakat bizi borçlandıracak. Umut edi­yorum DSİ bilhassa 2025 yı­lında bu projeye daha fazla bir hisse ayırır” dedi.

Mersin iktisadının da­ha güçlü olması amacıy­la çalışmalar yürüttükleri­ni lisana getiren MEP Başka­nı Servet Özkaya İse, “Ana gayemiz lokal yönetimler­le hükümet temsilcileri baş­ta olmak üzere bakanlıklar ve Cumhurbaşkanı birim­leriyle bağlantımızı çok da­ha uygun bir halde geliştirerek Türkiye’nin yüzyılı vizyonu içeresinde, ortaya çıkacak olan yatırım imkanlarından Mersinimizin hisse almasını hedef ediyoruz.

Gerçekleş­tireceğimiz Mersin Ekono­mi Tepesi öncesinde yaptı­ğımız çalışmalar neticesin­de yeni bir süreci başlatmış oluyoruz. Ön bilgilendirme olan bu toplantımız tarım, sanayi ve teknoloji, turizm ve lojistik bölümleriyle ilgi­li yapılacak olan arama kon­feranslarının sonucunda Ticaret Bakanımız Prof. Dr. Ömer Bolat başkanlığın­da ve ilgili bakanlıklarımı­zın da iştirakleriyle Mersin İktisat Tepesini bu sek­törlerle ilgili verilecek müj­delerle taçlandıracağız” ifa­desine yer verdi.

“Raylı sistem, kentin marka kent olabilmesi için değerli bir yatırım”

Katılımcılara Metro Projesi hakkında da bilgi veren Seçer, birinci planlandığında 530 milyon euro olarak hesaplanan projenin şu anda 850 milyon euro maliyete ulaştığını söyledi. Seçer, “Raylı sistem bir kentin marka kent olabilmesi için son derece değerli bir yatırımdır. Avrupa ve Amerika bu işe 175 yıl evvel başladı.

Biz hala bugün metro Mersin’e uygun mu değil mi bunu konuşuyoruz” diyerek, hususla ilgili Büyükşehir Belediye Meclisi’nde ayrıntılı bir açıklama yapacağını kaydetti. Mersin için 3 farklı raylı sistem projesi hazırlandığını ve Ulaştırma Bakanlığı’ndan bütün teknik müsaadelerin alındığını belirten Seçer, “Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası bunu rahatlıkla finanse edeceğini söylüyor. Biz bu yatırımı yaklaşık olarak 120 milyon euro pahasında bitireceğimizi söylüyoruz ve Mersin’i süratli bir halde hafif raylı sistemle tanıştıralım istiyoruz” dedi.